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Carrera Digital 124 - 17 Meter - 4 Kreuzweichen - 24 x Gerade, 5 x 1/3 Gerade, 4x 1/4 Gerade, 1 x Blackbox, 1 x digitaler Rundenzähler, Überfahrt 4 teilig - 6 x 1/30, 12 x 1/60, 6 x Kurve 2 Randstreifen: 24 x Gerade, 10 x 1/3 Gerade, 8 x 1/4 Gerade, 12 x Kurve Innen 60, 12x Kurve 60 aussen, 6 x Kurve 30 aussen, 6 x Kurve 30 innen, 6 x Kurve 2 innen, 6 x Kurve 2 aussen, 8 x Überfahrt Trafo: Siemens Hutschinentrafe SITOP Power Flex, max 50V-10A Betrieb bei 18V |
Fahrzeuge 1:24
Die Fahrzeuge sind jetzt fast alle mit Decoder, aber immer noch analog einsetzbar. Felgeneinsätze für alle Modelle ist das nächste größere Projekt. Modellbau Freaks werden wohl an den meisten Autos etwas auszusetzen haben, die meisten Fahrzeuge haben aber schon diverse Crashs hinter sich, Scheiben, Lampengläser und Spoiler waren schon mindestens einmal ab. Auch verwende ich an den bekannten Stellen mehr Klebstoff und Klarlack. Siehe unten, der 956 nach einem heftigen Einschlag. Ab vom allgemeinen
Trend setzte ich mehr auf schwere Autos, diese haben sich auf der kurzen
und kurvigen Heimbahn eher bewährt. Das Experiment mit dem C-Klasse
D2 Benz mit Aluminium Chassis hat zwar 30g Gewicht eingespart ( 172g )
aber das Fahrzeug bekommt die Kraft einfach nicht auf die Schiene. Der
Derichs SEC mit über 250g kennt keine durchdrehenden Reifen und erreicht
trotz seines Gewichts sehr hohe Geschwindigkeiten. Der Nachteil der schweren
Autos ist natürlich das die Abflüge sich entsprechend heftig
gestalten. Der SEC hat bei einem Aufprall mit 40 km/h seinen gesamten
Lack, kreisförmig von der Aufschlagstelle weglaufend, abgesprengt.
Danach wurde er auch neu gebaut.
>>> Texte rechts neben dem Bild >>> |
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| Gruppe
C |
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Modell: Porsche 956 Jägermeister Bausatz: Revell Chassis: Plafit Excel Motor: Plafit Bison II Reifen (H): BRM Racing 28,5 x 16 Übersetzung: 20/48 Gewicht: 218g Digital: Ja, Carrera, Motor 5 / Bremse 4 Zeit, aktueller Kurs: 6,643 sek. |
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Modell: Porsche 962 Blaupunkt Bausatz: Tamiya Chassis: Plafit Excel Motor: Plafit Bison ( Später Bison II ) Reifen (H): 28,5 x 16 ProComp Übersetzung: 22/50 Gewicht: 231g Digital: Ja, Carrera, Motor 5 / Bremse 3 Zeit, aktueller Kurs: 6,242 sek. |
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Modell: Sauber Mercedes C9 Bausatz: Revell Chassis: Plafit Excel Motor: Plafit Bison II Reifen (H): Scaleauto Procomp 3, 28,5 x 16 Übersetzung: 20/48 Gewicht:221g Digital: Ja, Carrera, Motor 5 / Bremse 5 Zeit, aktueller Kurs: |
| Rally |
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Modell: Lancia Delta Integrale, San Remo Bausatz: Italery Chassis: Plafit Evo Motor: Plafit Hippo Reifen (H): Plafit 25 x 11 Übersetzung: 20/36 Gewicht: 198g Digital: Nein Zeit, aktueller Kurs: |
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Modell: Lancia Stratos, Safari Rally Bausatz: Italery Chassis: Plafit Super24 Motor: Plafit Hippo Reifen (H): Plafit 25 x 11 Übersetzung: 20/48 Gewicht: 186g Digital: Ja, Carrera, Motor 5 / Bremse 5 Zeit, aktueller Kurs: |
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Modell: Fiat 131 Supermafioso Walter Röhrl, Rally Bausatz: Revell Chassis: Plavit Super 24 Motor: Plafit Bison Reifen (H): Übersetzung: 20/36 Gewicht: Digital: Ja, Carrera, Motor 5 / Bremse 5 Zeit, aktueller Kurs: 7,149 sek. |
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Modell: Lancia Rally 037, 1984 Tour de Corse Bausatz: Hasegawa Chassis: Plafit Super24 Motor: Plafit Hippo Homologated Reifen (H): Plafit 25 x 16 Übersetzung: 20/36 Gewicht: 207 g Digital: Ja, Carrera Zeit, aktueller Kurs: |
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Modell: Ford Escort Rally 1979 Lombard Rally Bausatz: Revell Chassis: Plafit Super 24 Motor: Plafit Bison Reifen (H): Übersetzung: 20/36 Gewicht: Digital: Ja, Carrera Zeit, aktueller Kurs: |
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Modell: Porsche 911 "Turbo 88" Umbau auf Belga RSR Rally Porsche Bausatz: Tamiya Decals: Eigene auf Inkjet Decal Folie ( Corel .cdr Datei, ist auf Anfrage zu haben (EMail)) Chassis:Plafit Super 24 Motor: Plafit Bison Reifen (H): Plafit 25 x 11 Übersetzung: 20/34 Gewicht: ( 143g ) 181g Digital: Ja, Carrera Zeit, aktueller Kurs: Foto 1: Noch auf Alu-Chassis ohne Inneneinrichtung, nach dem ersten Rennwochenende. Sehr agiles Fahrzeug ( kurz Übersetzt ), durch das Zusatzgewicht am Heck sehr sprungfreudig ( Foto 2 ). |
| Gruppe
DTM |
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Modell: Mercedes Benz C-Klasse DTM D2 ( Neu ) Klaus Ludwig Bausatz: Tamiya Chassis: Plafit Excel Motor: Carrera 24k silber Reifen (H): 27,5 x 13 Übersetzung: 12/36 Gewicht: 196g ( 225g ) Digital: Ja, Carrera, Motor 5 / Bremse 3 Zeit, aktueller Kurs: 6,507 sek. |
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Modell: Mercedes Benz C-Klasse DTM Sonax/Tabac Original, Roland Asch Bausatz: Tamiya Chassis: Plafit Excel Motor: Carrera 24k ( silber ) Reifen (H): 27,5 x 13 Übersetzung: 12/36 Gewicht: 196g ( 232g ) Digital: Ja, Carrera, Motor 5 / Bremse 3 Zeit, aktueller Kurs: 5,925 sek. |
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Modell: Mercedes Benz C-Klasse DTM Promarkt, Jörg van Ommen Bausatz: Tamiya Chassis: Plafit Excel Motor: Carrera 24k silber Reifen (H): 27,5 x 13 Übersetzung: 12/36 Gewicht: 196g ( 224g ) Digital: Ja, Carrera, Motor 5 / Bremse 3 Zeit, aktueller Kurs: 5,881 sek. |
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Mercedes 190E 3.2 AMG 1992 Berlin 2000 Wartet auf Chassis |
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Modell: Opel Astra V8 Coupe Bausatz: Tamiya Chassis: Plafit Excel Motor: Carrera 24k Reifen (H): 27,5x16 Übersetzung: 12/36 Gewicht: 211g Digital: Ja, Carrera, Motor 5 / Bremse 5 Zeit, aktueller Kurs: 7,251 sek. |
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Modell: Opel Calibra V6, Team Rosberg DTM 1996 Bausatz: Wartet auf Chassis |
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Eggenberger Ford Sierra RS500 Gr. A Bausatz: Tamiya Wartet auf Chassis |
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Bausatz: Tamiya (?) Fertig gebaut ersteigert Wartet auf Chassis |
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Bausatz: Tamiya (?) Fertig gebaut ersteigert Wartet auf Chassis |
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Alfa Romeo 155 V6 TI Bausatz: Tamiya Alessandro Nannini Wartet auf Chassis |
| Tourenwagen
/ Grp 3 / Grp 5 |
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Modell: Ford Capri Zakspeed Turbo Bausatz: Tamiya Chassis: Plafit Excel Motor: Plafit Bison II Reifen (H): Scaleauto Procomp 3, 28.5 x 18 Übersetzung: 20/48 Gewicht: 227g Digital: Ja, Carrera, Motor 5 / Bremse 5 Zeit, aktueller Kurs: 6,125 |
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Modell: BMW 320 "Fruit of the Loom" Markus Höttinger Bausatz: ESKI Chassis: Plafit Super 24 Motor: Plafit Bison Homologated Reifen (H): Scaleauto Procomp 3, 27.5 x 16 Übersetzung: 13/36 Gewicht: 196g ( Noch ohne Gewicht ) Digital: Ja, Carrera, Motor 5 / Bremse 3 Zeit, aktueller Kurs: 5,971sek. |
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Modell: Carrera 935 "Stadtmeister, Struco" Bausatz: Carrera Fertigmodell Decals: Eigene auf Inkjet Decal Folie Chassis: Im Aufbau Motor: Plafit Bison Reifen (H): Übersetzung: Gewicht: Digital: ja |
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Lancia Beta Gr. 5 Wartet auf Chassis |
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Modell: Ferrari F40 Monte Shell Bausatz: Tamiya Wartet auf Chassis |
| Langstrecke / Sonstige / Serienfahrzeuge | |
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Modell: Ferrari 365 Daytona, Nart Umbau Bausatz: Revell Decals: Eigene auf Inkjet Decal Folie ( Corel .cdr Datei, ist auf Anfrage zu haben (EMail)) Chassis: Plafit Evo Motor: Plafit Bison Reifen (H): Plafit Übersetzung: 20/48 Gewicht: 221g Digital: Ja, Carrera, Motor 5 / Bremse 5 Zeit, aktueller Kurs: |
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Modell: Lamborghini Miura Bausatz: Hasegawa Chassis: Plafit Super 24 Motor: Plafit Hippo Reifen (H): Übersetzung: 22/46 Gewicht: 207g Digital: Ja, Carrera Zeit, aktueller Kurs: Als Gegenspieler zum Daytona. |
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Modell: Mercedes 560 SEC Derichs Motorsport 24h 2007 Umbau Bausatz: Revell Decals: Eigene auf Inkjet Decal Folie Chassis: Plafit Excel Motor: Plafit Bison Reifen (H): Scaleauto Procomp 3 Übersetzung: 22/48 Gewicht: 268g Digital: Ja, Carrera, Motor 5 / Bremse 5 Zeit, aktueller Kurs: |
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Modell: Porsche 911 GT3 Umbau auf Porsche 996 RS, 24h 2005, Nr. 39 Bausatz: Tamiya Wartet auf Chassis |
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Modell: Mercedes Benz 190e 2.3 Senna Bausatz: Fujimi ( Leytenhouse ) Wartet auf Chasis |
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Modell: Ford Mustang G.T. 350H ( Hertz ) Bausatz: Revell Wartet auf Chassis |
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Ferrari F40 Bausatz: Revell Wartet auf Chassis |
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Ferrari 250 GTO Bausatz: Revell Wartet auf Chassis |
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Ferrari 512 TR Bausatz: Italeri Wartet auf Chassis |
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Ferrari 330 P4 Bausatz: Union Super Mechanism Wartet auf Chassis |
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Mercedes 190E 2.3-16 Ayrton Senna 1984 Das original Chassis der Fujimi Modelle als Fahrwerk |
Sonstiges |
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Die Neugier ist der Brücke tot... |
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Die Brücke kippt nur deswegen nicht nach vorne weil die dicke Katze hinten auf der Schiene steht. |
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Hier sieht man den Unterschied zwischen Inliner ( Motor in Fahrtrichtung) und Sidewinder ( Motor quer vor der Hinterachse ). Die Inliner setze ich meistens bei kleineren Frontmotor Autos ein. Die Gewichtsverteiler der Inliner ist besser als bei den Sidewindern, das Fahrverhalten der Inliner ist aber dadurch auch schon als etwas langweilig zu bezeichnen. |
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Jägermeister Porsche von unten, Plafit Excel-Chassis. Die Aluwinkel sind am Chassis verschraubt, dann mit Heißkleber an der Karrosse befestigt. Der Motor liegt quer vor der Hinterachse. ( Sidewinder ) Das beschränkt die Übersetzung auf der Hinterachse auf ein großes Ritzel, will man unter 46 Zähne gehen, muß der Motor schräg gesetzt werden ( Anglewinder ) Das Plafit Evo ist ein "Inliner", der Motor sitzt in Fahrtrichtung. |
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Der ( alte ) SEC von unten. Mit Carrera Digital Dekoder und der Verkabelung für Licht und IR-LED. Als IR-LED kommen Standard Fernbedienungs Ersatzteile zum Einsatz, die original Teile überleben meistens nicht das ablöten von der Platine. Die Scheinwerfer LED sind ganz normal aus dem Versandhandel, 3 - oder 5mm im Durchmesser, aber mit spitzem Abstrahlwinkel (20°) Die Heckleuchten sind rechteckig mit einer 1,9mm Linse. Die Heckleuchten strahlen bei Gaswegnahme für 2 Sekunden heller um ein Bremslicht zu simulieren.Der 9Volt Block im Heck dient nur als Gewicht. |
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Beispiel einer Decal Folie ( Corel cdr ) Hier der Belga Porsche. Gedruckt auf Aircolor Act Technik Decal Folie weiß der Firma Bare-Metall Föil & Hobby Co. Vertrieb durch Air-Color-Technik, D-68519 Viernheim Mein Canon ip4600 bedruckt diese Folien am besten im Modus Fotopapier glanz/Normal. Danach werden die Folien mit einem schnell trocknenden Klarlack, hochglänzend ( Obi, Rally Klarlack ) zweimal besprüht damit sie wasserfest werden. Der rote, mittlere Teil des Belga Porsches ist allerdings lackiert und nicht mit Decals gemacht. |
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Zwei Klassiker ( die Autos ) Brauchen viel Pflege, funktionieren aber immer noch prächtig :) |
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Ansicht Südkurve. Der Fangzaun ist ernst gemeint, er besteht aus Fenster Fliegenschutzgitter und verhindert das die Autos gegen die dahinter liegende Tür knallen. ( Den SEC hält es nicht auf ) |
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Streckendeko, kleine Tankstelle |
LINKS Schienenteile: Fahrwerke, Fahrwerkszubehöhr Bausätze: Bausätze, Resin Schöne Holzbahnen |
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